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作者: 齊魯晚報齊魯壹點官方帳號發(fā)表時間:2022-04-06 10:54:00瀏覽量:585【小中大】
數(shù)據(jù)賦能 根治行業(yè)亂象
模式創(chuàng)新 提升服務(wù)水平
“駕培考一體化便民服務(wù)平臺”上線半年記
“駕校和教練網(wǎng)上挑,想要轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)的學(xué)費當(dāng)場退,教練教學(xué)質(zhì)量和口碑學(xué)員定。”這是怎樣的駕培體驗?
去年10月1日,“日照好學(xué)車”駕培考一體化便民服務(wù)平臺上線,日照市機動車駕駛培訓(xùn)進入“先培后付、聯(lián)合監(jiān)管”的新時代。半年來,日照市駕培市場發(fā)生了哪些新變化?學(xué)員的反應(yīng)如何?3月31日,記者到日照市部分駕培機構(gòu)進行了實地探訪。
線上輕松報名 學(xué)費隨時可退
“現(xiàn)在到駕校學(xué)習(xí)很省心,學(xué)車報名像網(wǎng)上購物,駕校和教練線上自己選,而且學(xué)費明碼標(biāo)價、簽訂合同,不想學(xué)或者轉(zhuǎn)學(xué),駕校當(dāng)場退款?!痹谌照蘸仆{校的培訓(xùn)現(xiàn)場,學(xué)員王女士笑著告訴記者。
去年11月,王女士通過 “日照好學(xué)車”小程序在線上打算進行C1駕駛證的學(xué)習(xí)并完成了學(xué)費繳納。“當(dāng)時特意從小程序上挨個查看,綜合考慮后選擇了東港區(qū)一家考試通過率高、口碑評價好而且離工作地點近的駕校報的名?!蓖跖拷榻B說,在完成科目二的學(xué)習(xí)后,她因為工作調(diào)動,無法繼續(xù)在原駕校繼續(xù)培訓(xùn),便提出了轉(zhuǎn)學(xué)退費申請,駕校工作人員對她已完成學(xué)習(xí)的科目進行查詢核實后,按照合同約定扣除了已學(xué)科目產(chǎn)生的費用,并當(dāng)場退還了剩余學(xué)費。隨后,王女士選擇了浩通駕校報進行后續(xù)科目的學(xué)習(xí),浩通駕校工作人員攜帶學(xué)時證明到日照車管所給王女士辦理了學(xué)員檔案轉(zhuǎn)移手續(xù)。
王女士的愉快駕培體驗,得益于日照市駕培考一體化創(chuàng)新改革。2019年,日照市在全省率先開展駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺與考試平臺的聯(lián)網(wǎng)對接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。此舉得到了省交通運輸廳省公安廳的高度重視并發(fā)文在全省推廣。去年10月1日,交通運輸、公安交警、市場監(jiān)管、大數(shù)據(jù)4部門通力協(xié)作,打通信息壁壘,推出了“日照好學(xué)車”駕培考一體化便民服務(wù)平臺,進一步深化了國務(wù)院關(guān)于機動車駕駛培訓(xùn)制度改革的精神,落實為民辦實事的初衷,并逐步破解駕培行業(yè)存在的痛點難點。
“平臺包括微信小程序客戶端、Web后臺管理端、數(shù)據(jù)交換平臺三部分?!比照帐械缆愤\輸服務(wù)中心駕培負責(zé)人王力介紹說,通過微信小程序?qū)W員可實現(xiàn)在線報名、資格審查、體檢面簽、繳費、預(yù)約培訓(xùn)、學(xué)時查詢、在線評價、預(yù)約考試等功能;教練員可通過教練助手安排培訓(xùn)計劃、參加繼續(xù)教育,也可以查詢學(xué)員的評價;Web后臺管理端實現(xiàn)后臺業(yè)務(wù)流程的辦理審核,具有權(quán)限的用戶,如駕培機構(gòu)能夠為不會使用智能手機的學(xué)員通過后臺錄入信息,交通、交警等部門可以進行監(jiān)督監(jiān)管、信譽考核;駕培協(xié)會可以進行清分結(jié)算;數(shù)據(jù)交換端將學(xué)員信息審核數(shù)據(jù)、體檢數(shù)據(jù)、計時培訓(xùn)數(shù)據(jù)與省駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺、公安考試系統(tǒng)、銀行結(jié)算系統(tǒng)等進行數(shù)據(jù)交換和共享。真正實現(xiàn)了“讓數(shù)據(jù)多跑路,讓群眾少跑腿”,除了要到駕校現(xiàn)場培訓(xùn)外,其余均可實現(xiàn)“一次辦好”。
半年來,共有1.7萬余名學(xué)員通過微信小程序完成線上報名,2900名學(xué)員結(jié)業(yè),其余學(xué)員正在不同科目階段學(xué)習(xí)中。
協(xié)同監(jiān)管 駕培市場由亂到治
“以前駕校普遍存在對教練員的管理沒有抓手,教練員往往把精力放在賺取招生提成上,對培訓(xùn)教學(xué)搞應(yīng)試突擊,教學(xué)質(zhì)量難提升;個別教練員甚至出現(xiàn)挪用學(xué)員學(xué)費、卷錢跑路等行為。發(fā)生經(jīng)濟糾紛時,還得由駕校‘背鍋’接盤?!闭f起前些年的駕培行業(yè)的亂象,日照順達駕校校長宋春光感觸頗深,以前駕培機構(gòu)“內(nèi)卷”嚴重,低價惡性競爭無底線;“黑駕?!?、“黑教練”坑騙學(xué)員錢物,“以考代練”、“交錢包過”等擾亂駕培市場秩序的行為時有發(fā)生,投訴率居高不下等等。
“平臺引入東港農(nóng)商銀行作為第三方資金監(jiān)管機構(gòu),對學(xué)費進行集中統(tǒng)一管理,統(tǒng)一清分結(jié)算,從源頭上保障學(xué)員的資金安全。清分結(jié)算系統(tǒng)與“學(xué)時”和“評價”關(guān)聯(lián),無學(xué)時或?qū)W時不合格不予結(jié)算,無評價不結(jié)算。”日照市駕培協(xié)會會長董向軍介紹說。銀行為全市25家駕培機構(gòu)分別建立了監(jiān)管賬戶和結(jié)算賬戶,學(xué)員只能通過平臺或者駕校PC端按照公示的價格報名繳費,資金直接交到駕校的監(jiān)管賬戶里,駕校只能查詢不能支配。市駕培協(xié)會對學(xué)員完成科目的培訓(xùn)進度及對教練員滿意度評價情況進行審核,符合結(jié)算條件的向銀行下達結(jié)算指令,培訓(xùn)資金就劃撥到相應(yīng)的結(jié)算賬戶,駕校即可自由支配結(jié)算賬戶里的資金了,一周一結(jié)算。通過引入第三方,實現(xiàn)了資金的有效監(jiān)管和先培后付,倒逼駕校必須按照教學(xué)大綱計時培訓(xùn)并提升培訓(xùn)質(zhì)量,也實現(xiàn)了資金流向的可追溯,更杜絕了低于成本價或不按公示價格招生,擾亂市場秩序的現(xiàn)象。
日照市公安局車輛管理所所長李斌告訴記者,駕校的教練車輛統(tǒng)一安裝了計時培訓(xùn)設(shè)備和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。學(xué)員在開始學(xué)習(xí)前,需進行信息登記并在事先劃定的電子圍欄內(nèi)進行學(xué)習(xí)才能獲得有效學(xué)時。學(xué)時數(shù)據(jù)與駕考系統(tǒng)同步,完成規(guī)定學(xué)時的學(xué)員可通過帶有人臉識別功能的智能門禁系統(tǒng)進入考場,否則將被“拒之門外”。平臺將所有教練員、教練車、學(xué)員納入閉環(huán)管理,原來的“黑教練車”、“黑教練”無法在電子圍欄內(nèi)備案登記,無法記錄有效學(xué)時,從了失去了培訓(xùn)市場,隨意在道路上、空閑地練車現(xiàn)象也消失了。因?qū)W員完成規(guī)定的學(xué)時和訓(xùn)練里程后才能參加考試,故而考試的信心和能力大幅度提升,原來“交錢包過”、“保過險”等的不良業(yè)態(tài)沒了“客戶”,學(xué)員拿到證就能大膽上路開車,新手事故率大幅度下降。
目前,全市25家駕校1800余輛教練車(含模擬設(shè)備)、1715名教練員,91個開辦班型及收費價格全部納入閉環(huán)管理并向公眾公開。
服務(wù)升級 駕??靠诒A得市場
“駕培考一體化平臺上線后,教練員的教學(xué)能力、服務(wù)水平、工作作風(fēng)都直接影響著駕校的口碑,我們只有加強質(zhì)量管理,不斷提高培訓(xùn)服務(wù)水平以贏得市場?!比照账{大駕校校長安建平說。
平臺每月定期公布駕校的考試合格率,即時公布紅黑榜。對考核成績靠前的,在平臺首頁展示,優(yōu)先供給培訓(xùn)能力和考試指標(biāo)。既有利于駕校對外宣傳和招生,也為學(xué)員解決了選駕校、選教練難的問題。
許多駕培機構(gòu)為了贏得市場,開展差異化培訓(xùn)服務(wù),推出了早晚班、火箭班、周末班等多元化班次供學(xué)員選擇,學(xué)員的獲得感大大增強。
“平臺上線后,我們教練員的責(zé)任心和積極性也提高了,教練員實行備案制管理,有的教練為了能多教幾個學(xué)生多拿業(yè)績,早上五點就來駕校,晚上九點多才回家?!表樳_駕校教練員薛剛說。
據(jù)悉,自平臺上線以來,學(xué)員的考試通過率大幅度提升,其中科目二考試的通過率提高約10%,科目三的通過率提高約20%。學(xué)員對駕校、教練和車管系統(tǒng)的有效投訴更是直線下降