日前，長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸部門(mén)率先在三家駕校推行機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)“先培后付”模式，以化解駕培資金運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)學(xué)員合法權(quán)益，優(yōu)化駕培市場(chǎng)營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)駕培行業(yè)健康有序發(fā)展。

據(jù)悉，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)“先培后付”模式全稱為“先培后付、計(jì)時(shí)支付”，是將傳統(tǒng)的“先付費(fèi)后培訓(xùn)”模式，變革為“先培訓(xùn)后付費(fèi)、按照完成的學(xué)時(shí)支付學(xué)費(fèi)”。

傳統(tǒng)的“先付費(fèi)后培訓(xùn)”模式，學(xué)員需要“先付費(fèi)后培訓(xùn)、一次性付費(fèi)”，部分駕校為緩解經(jīng)營(yíng)壓力，投機(jī)取巧，先以低價(jià)招生，后二次或多次收費(fèi)，或與網(wǎng)絡(luò)招生中介合作，衍生出網(wǎng)絡(luò)招生中介騙取學(xué)員學(xué)費(fèi)。

在傳統(tǒng)培訓(xùn)服務(wù)模式下，學(xué)員在培訓(xùn)前需將學(xué)費(fèi)一次性預(yù)交給駕?；蚪叹殕T，遇有退費(fèi)糾紛，學(xué)員往往缺乏話語(yǔ)權(quán)。遇有中介、教練員、駕校跑路等情況，學(xué)員將學(xué)車(chē)無(wú)路、退費(fèi)無(wú)門(mén)。部分駕校還存在退費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明確、培訓(xùn)合同簽訂不規(guī)范甚至不簽合同等問(wèn)題，加大了學(xué)員辦理退費(fèi)的難度，學(xué)員合法權(quán)益難以很好維護(hù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域群眾投訴反映的問(wèn)題80%以上是退費(fèi)糾紛。

“先培后付”新模式有利于規(guī)范駕培行業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序，改善駕培服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)駕校回歸培訓(xùn)本質(zhì)，強(qiáng)化對(duì)教練員隊(duì)伍的規(guī)范管理，有利于消除學(xué)員與駕校之間的信任壁壘，保障學(xué)員和駕培機(jī)構(gòu)雙方的合法權(quán)益。

實(shí)施“先培后付”模式，學(xué)員所繳納的學(xué)費(fèi)受銀行監(jiān)管，按照培訓(xùn)完成的學(xué)時(shí)向駕校劃撥培訓(xùn)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)透明，化解駕培資金運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步規(guī)范了駕校招生、培訓(xùn)等經(jīng)營(yíng)行為，學(xué)員預(yù)交學(xué)費(fèi)被擠占挪用等風(fēng)險(xiǎn)得到防范。學(xué)員不必?fù)?dān)心“退費(fèi)難”“退費(fèi)慢”“學(xué)財(cái)兩空”等問(wèn)題，學(xué)員重獲駕培消費(fèi)的主動(dòng)權(quán)。

學(xué)員還可在長(zhǎng)春市“駕訓(xùn)計(jì)時(shí)平臺(tái)”對(duì)駕校及教練員的服務(wù)質(zhì)量、教學(xué)水平等情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)情況面向社會(huì)大眾公示，從而促進(jìn)駕校在提高教學(xué)質(zhì)量、培訓(xùn)效率和服務(wù)水平上下功夫，推動(dòng)駕培行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范發(fā)展。

長(zhǎng)春市首批開(kāi)通“先培后付”培訓(xùn)模式的有地苑、言誠(chéng)、銘泓3家駕校，希望通過(guò)這種模式學(xué)駕的市民，可以前往試點(diǎn)駕校報(bào)名。后續(xù)將有更多的駕校加入到“先培后付”的行列中?！跋扰嗪蟾丁本€上報(bào)名系統(tǒng)正在同步測(cè)試中，即將上線推出。

文章來(lái)源：央廣網(wǎng)