1、汽車(chē)駕駛訓(xùn)練模擬器通用技術(shù)條件

我國(guó)早在1996年就要求運(yùn)用汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器進(jìn)行駕駛員模擬駕駛培訓(xùn)，為規(guī)范汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器產(chǎn)品質(zhì)量，確保汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器能滿足培訓(xùn)教學(xué)所需的教學(xué)功能、技術(shù)性能等要求，原交通部公路司于1998年組織編制了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T378-1998《汽車(chē)駕駛訓(xùn)練模擬器通用技術(shù)條件》。

2、JT/T378-2005汽車(chē)駕駛訓(xùn)練模擬器

隨著駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱的修訂以及虛擬仿真技術(shù)的發(fā)展，原交通部公路司在2005年組織中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)等單位對(duì)上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，發(fā)布實(shí)施了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T378-2005《汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器》，標(biāo)準(zhǔn)增加汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器的分類、基本結(jié)構(gòu)組成、以及相應(yīng)的功能和技術(shù)性能等要求。

3、JT/T378-2005汽車(chē)駕駛訓(xùn)練模擬器

2014年，武漢理工大學(xué)和交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所結(jié)合國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目研究任務(wù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，增加了駕駛培訓(xùn)模擬器的動(dòng)感模擬裝置、駕駛培訓(xùn)計(jì)時(shí)器接口和模擬訓(xùn)練功能等相關(guān)要求，發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T378-2014《汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器》。  

該標(biāo)準(zhǔn)作為當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器研制、生產(chǎn)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和重要依據(jù)，對(duì)規(guī)范我國(guó)汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器的生產(chǎn)和使用發(fā)揮了重要作用。

4、JT/T378-2022《汽車(chē)駕駛訓(xùn)練模擬器》

伴隨著信息技術(shù)和虛擬仿真技術(shù)的發(fā)展，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR技術(shù)）的應(yīng)用更加豐富了汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器的教學(xué)效果和訓(xùn)練體驗(yàn)，為適應(yīng)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》（交運(yùn)發(fā)﹝2022﹞36號(hào)）中對(duì)汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器訓(xùn)練的新要求，對(duì)基本功能、訓(xùn)練場(chǎng)景、外觀和結(jié)構(gòu)以及技術(shù)性能等部分技術(shù)進(jìn)行修訂，形成了JT/T378-2022《汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器》標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)勢(shì)

• 節(jié)能減排，降低駕校成本

使用模擬器教學(xué)可以減少教練車(chē)的廢氣排放。據(jù)駕校實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)車(chē)訓(xùn)練1學(xué)時(shí)，至少耗油1.8升。每一個(gè)學(xué)員利用模擬器學(xué)習(xí)6學(xué)時(shí)，每培訓(xùn)一名學(xué)員就至少節(jié)油10.8升。此外，駕駛模擬器不排放尾氣廢氣，減少車(chē)輛磨損。學(xué)員科目一考試合格后，先進(jìn)入模擬器教學(xué)，然后再進(jìn)行實(shí)車(chē)訓(xùn)練，可以降低學(xué)員因操作不當(dāng)對(duì)實(shí)車(chē)訓(xùn)練的磨損，可有效提高學(xué)車(chē)效率。

• 模擬操作，創(chuàng)造安全學(xué)車(chē)環(huán)境

汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器教學(xué)內(nèi)容全面，模擬駕駛場(chǎng)景豐富，學(xué)員可自主選擇駕駛模擬場(chǎng)景，提高學(xué)員學(xué)車(chē)興趣，寓教于樂(lè)靈活性強(qiáng)。使用模擬器教學(xué)能有效的消除學(xué)員的恐懼心理，新來(lái)的學(xué)員，剛上實(shí)車(chē)，由于手腳配合不協(xié)調(diào)，動(dòng)作慌亂，因而會(huì)有不同程度的恐懼心理。采用模擬器教學(xué)，學(xué)員可以很好的掌握方向盤(pán)，離合器，剎車(chē)，油門(mén)，擋位等操縱件，避免危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

• 反復(fù)練習(xí)，提高安全文明意識(shí)

汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器教學(xué)能夠?qū)崿F(xiàn)山區(qū)道路、高速公路、城市復(fù)雜路段、惡劣氣象條件以及危險(xiǎn)源識(shí)別、防御性駕駛、應(yīng)急處置等受限于空間和安全而無(wú)法練習(xí)的實(shí)用道路駕駛場(chǎng)景，將潛在事故風(fēng)險(xiǎn)告知前置于培訓(xùn)階段。同時(shí)，配合智能終端設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、處理和分析技術(shù)，能夠清晰準(zhǔn)確地反映出錯(cuò)的原因，一方面學(xué)員可有針對(duì)性的練習(xí)操作，及時(shí)糾正錯(cuò)誤；另一方面，教練員基于數(shù)據(jù)反饋，可以客觀的了解學(xué)員技能的掌握程度，做到因材施教，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量。

結(jié)尾

新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布結(jié)合當(dāng)前汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器的技術(shù)發(fā)展，規(guī)范了汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器的使用要求，強(qiáng)化了汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理、培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)等功能要求，將對(duì)駕培行業(yè)規(guī)范、高質(zhì)量發(fā)展起到重要作用。下步，中道協(xié)駕培分會(huì)將邀請(qǐng)《汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模擬器》（JT/T378-2022）標(biāo)準(zhǔn)起草人對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)解讀，敬請(qǐng)期待。