自學(xué)車(chē)輛的限制

根據(jù)《意見(jiàn)》，自學(xué)車(chē)輛可以是自備車(chē)輛，但必須是加裝安全輔助裝置的車(chē)輛，還必須到公安機(jī)關(guān)領(lǐng)取學(xué)車(chē)專用標(biāo)識(shí)和學(xué)習(xí)駕駛證明。縱使加裝個(gè)最為簡(jiǎn)便的副駕自動(dòng)踏板，也至少需要幾百甚至是上千元的費(fèi)用，并且要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鉆孔，改造，破壞原車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。相信很少有個(gè)人車(chē)主愿意這樣改裝自己的車(chē)輛?？赡苁袌?chǎng)上會(huì)出現(xiàn)一些本來(lái)就是教練車(chē)輛的，租給個(gè)人練車(chē)學(xué)習(xí)，但《意見(jiàn)》里規(guī)定，自學(xué)車(chē)輛不得用于經(jīng)營(yíng)性的駕駛學(xué)習(xí)活動(dòng)。這樣一來(lái)，把這條路也堵死了。也就是說(shuō)，從目前情況看，想自學(xué)的學(xué)員并沒(méi)有一個(gè)方便和普遍的途徑，能獲得自學(xué)用的車(chē)輛。

自學(xué)場(chǎng)地的限制

《意見(jiàn)》中指出，自學(xué)人員可按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請(qǐng)考試。現(xiàn)在大部分城市交通擁堵嚴(yán)重，這意味著“指定的路線”門(mén)檻并不低。同時(shí)，例如“倒車(chē)入庫(kù)”這類專項(xiàng)訓(xùn)練項(xiàng)目，不是專業(yè)的場(chǎng)地很難達(dá)到教學(xué)目的和學(xué)習(xí)效果。除非是專業(yè)的駕校，才會(huì)配備這種專業(yè)的培訓(xùn)場(chǎng)地，而駕校是否愿意有償出租場(chǎng)地給自學(xué)人員呢，顯然不太可能。因?yàn)轳{校自身的培訓(xùn)壓力就大，同時(shí)，若是自學(xué)過(guò)程中出現(xiàn)事故，駕校作為經(jīng)營(yíng)單位出租場(chǎng)地，是要承擔(dān)事故責(zé)任的。所以，這場(chǎng)地也是自學(xué)過(guò)程中一不小的難題和限制。

隨車(chē)指導(dǎo)人員的限制

《意見(jiàn)》中明確規(guī)定，隨車(chē)指導(dǎo)人員必須是具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的人。同時(shí)指出，自學(xué)人員在學(xué)員駕駛的過(guò)程中造成的交通事故，由隨車(chē)指導(dǎo)人員依法承擔(dān)責(zé)任。相信，普通關(guān)系的親戚朋友，即使是愿意指導(dǎo)，也要看他有沒(méi)合適的時(shí)間。如果是要冒著承擔(dān)法律責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)，相信一般人是不樂(lè)意的。這就給隨車(chē)指導(dǎo)人員的挑選增加了難度和限制。

考試通過(guò)率的限制

術(shù)業(yè)有專攻，專業(yè)的人干專業(yè)的事，駕校教練員畢竟是培訓(xùn)駕駛員的專業(yè)能手，同時(shí)熟悉教學(xué)和考試大綱，指導(dǎo)起來(lái)得心應(yīng)手。而自學(xué)人員找的隨車(chē)指導(dǎo)人，不是專業(yè)的，對(duì)駕駛培訓(xùn)考試也并不十分熟悉和了解，況且自己開(kāi)車(chē)和教別人開(kāi)車(chē)，那是完全不一樣的，指導(dǎo)起來(lái)，效果總是沒(méi)有教練員來(lái)的專業(yè)和有效。那就大大降低了自學(xué)考試的通過(guò)率。

所以，綜上所述，“自學(xué)直考”實(shí)施起來(lái)并不簡(jiǎn)單，相信在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，駕校依然是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)的首選。